A Airbus concluiu com sucesso uma campanha de teste de vôo apresentando uma nova capacidade para o sistema de missão C295 FITS (COMMOMISS), que permite que seja operado remotamente por tripulações em terra.

A campanha, realizada em abril sobre o sul da Espanha, cobriu quatro voos e envolveu o uso de uma plataforma de teste Airbus C295 Intelligence Surveillance Recognition (ISR) equipada com um pacote de aviônicos Collins.

A aeronave executou missões de patrulha marítima padrão com todos os sensores controlados quase em tempo real por um operador de missão baseado em uma estação terrestre no local de Getafe da Airbus. O controle dos sensores foi entregue com sucesso à estação de controle de solo, com diferentes tarefas de vigilância, incluindo controle de apontamento Eletro-Óptico / Infra-Vermelho (EO / IR) e gerenciamento de radar, realizado pela equipe de solo utilizando a banda Ka instalada SATCOM.

Durante os testes, a consciência situacional do operador terrestre foi concluída, compartilhando o mesmo conjunto de ferramentas e aplicativos disponíveis nas estações de trabalho Fully Integrated Tactical System (FITS) a bordo, transformando a estação terrestre COMMOMISS em um nodo adicional eficaz do operador.

Entre seus recursos, o COMMOMISS fornecerá aos usuários:

  • Nodos de operadores adicionais no Centro de Apoio à Missão no solo, proporcionando flexibilidade operacional em missões longas e complexas, compartilhando tarefas entre membros da tripulação tática aérea e terrestre;
  • Integração com a rede C2 da operadora, contribuindo para a geração do Quadro Operacional Comum;
  • Acesso imediato a todos os dados coletados por sensores a bordo para análise em tempo real com recursos quase ilimitados disponíveis no solo;
  • A possibilidade de reduzir o número de operadores (e, portanto, estações de trabalho) a bordo em missões de vigilância persistentes.

COMMOMISS pavimentará o futuro dos sistemas de missão tática aerotransportados, permitindo uma arquitetura de sistema de missão harmonizada, interface homem-máquina (HMI) e conceito de operações (CONOPS) para veículos aéreos tripulados e não tripulados, bem como asas fixas e asas rotativas aeronave. Suporta uma integração perfeita com o sistema geral de sistemas, fornecendo consciência situacional global aos operadores e contribuindo para a geração do Quadro Operacional Comum (COP) no contexto das missões ISR.

O hardware necessário para implementar esta nova capacidade está disponível para novos clientes interessados ​​no C295 ISR, o que significa que as capacidades do COMMOMISS podem estar disponíveis para qualquer cliente a partir de agora, seja como opção de catálogo ou como potencial de crescimento.

Fonte: Airbus

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