O diretor universal do Parecer de Aviação Executiva Internacional (IBAC), Kurt Edwards, destacou o compromisso da aviação executiva com a sustentabilidade e a premência de abordagens inovadoras, uma vez que book-and-claim, durante a terceira Conferência da Organização da Aviação Social Internacional (ICAO) sobre Aviação e Combustíveis Alternativos (CAAF/3). ), que começou hoje.

Decorrendo até 24 de novembro, a conferência reúne autoridades estatais globais com partes interessadas envolvidas em vontade limpa, incluindo a participação de uma série de representantes da comunidade da aviação executiva.

Nas suas observações, Edwards sublinhou o esforço do sector da aviação executiva em direcção à neutralidade carbónica até 2025 e a sua crença de que o combustível de aviação sustentável (SAF) é um componente fundamental para depreender esse objectivo. Ele também observou que o livro e a reivindicação são críticos no pequeno prazo.

“A aviação executiva reconhece a valor de explorar soluções inovadoras que não só se alinhem com os nossos objetivos ambientais, mas também defendam a primazia operacional e a flexibilidade que definem o setor da aviação executiva. É precisamente por isso que o noção de metodologias contabilísticas “book-and-claim” ganhou força significativa na nossa comunidade”, disse ele. “A aviação executiva pode voar e voa para muito mais aeródromos para os quais as companhias aéreas voam regularmente. Porquê você pode imaginar, o SAF ainda não está prontamente disponível em muitos desses aeródromos, geralmente menores.”

Entretanto, acrescentou, a escrituração e reclamação “pode permitir a obtenção transparente de SAF – ao mesmo tempo que garante que os créditos ambientais da SAF estão disponíveis mesmo quando o SAF não está – e provou ser fundamental para nos permitir gerir eficazmente as nossas emissões de carbono. pegada sem comprometer a facilidade operacional importante para a nossa indústria.”

Outrossim, Edwards endossou os esforços do Parecer para Responsabilidade de Combustíveis de Aviação Sustentáveis ​​(CoSAFA) para desenvolver uma abordagem contábil padronizada para SAF. “Através do nosso trabalho com a CoSAFA, estamos a promover um mercado transparente para a obtenção de SAF, reforçando a crédito e a segurança à medida que trabalhamos colectivamente para um porvir mais sustentável e resiliente.”

Também participaram do CAAF/3 Claude Hurley, diretor de meio envolvente e operações de voo do IBAC, e Ali Alnaqbi, presidente do Parecer de Governo do IBAC e presidente da Associação de Aviação Empresarial do Oriente Médio e Setentrião da África (MEBAA), entre outros líderes da indústria.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here